• クロスビー XBEE MN71S インタークーラー アルミ製 純正交換 K10C
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割引クーポン クロスビー K10C 純正交換 アルミ製 インタークーラー MN71S XBEE エンジン、過給器、冷却装置
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割引クーポン クロスビー K10C 純正交換 アルミ製 インタークーラー MN71S XBEE エンジン、過給器、冷却装置

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29590税込

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割引クーポン クロスビー K10C 純正交換 アルミ製 インタークーラー MN71S XBEE エンジン、過給器、冷却装置
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商品の詳細

クロスビーXBEE MN71S用インタークーラーです。\r\rXBEE クロスビー MN71S\r車名:クロスビー\r型式:DAA-MN71S\rエンジン型式:K10C\r純正交換仕様\r\r本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。\rさらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。\r\r※こちらの商品は輸入品です。取り付けは専門の業者にご依頼ください。\r※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。\r※調整や切削などの加工する必要な場合があります。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>エンジン、過給器、冷却装置
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

楽天市場】クロスビー XBEE MN71S インタークーラー スズキ オール
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クロスビー XBEE MN71S インタークーラー 純正交換タイプ K10C
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最新のクチコミ

★★★★★

正直驚いています。使っているキャメロンのスタジオステンレス・ニューポート2の総重量が496gで軽く感じてて、鉛を貼るのは見栄えが悪く個人的には嫌でした。そこで思い切って島田ゴルフさんのキャメロン使用のパター・シャフトを購入してみました。重量を選べるのが一番ポイント高いです。品質もさすが日本の技術という感じでキャメロンの純正シャフトと全然遜色ありません。リシャフトした結果、総重量が510gになり、かなりストロークが安定しました。実践で使用するにはいいと思います。

  • miura8012
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

組んでいないので、何ともいえませんが・・・期待度大です

  • めぐさん07
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

日本シャフトさんは、カーボンもいいものをつくられます。大変素直で球をひろってくれるので、ありがたいです

  • ☆龍・優mama☆
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

10年以上使っているハイブリッドオートフォーカスアイアンをカーボン(R)からNSPRO950GH(S)にリシャフト+グリップをデュアルデュロメーターラバーにしました。仕上がりバッチリ、店の対応も良く満足です。練習場でも、コースでも方向性が良く、振り抜いた感じも最高の感触になりました。長年使ってる道具をいじるのもいいもんですね!

  • ツインズママ5673
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

流石に、店舗ではおいていないので試打ができないから、カンで購入してみましたww 現在、M6のスピーダーエボ5 60g台のS シャフト長さ45.25 を使用しています ネットとかで調べると、こちらの商品が若干固めらしいので、 シャフト長さ46で50g台のSを購入しました。 ボール初速が、3m/s早くなりました(*´∇`*) 平均飛距離が、220yぐらいだったのが、230y超えし始めています(*´∇`*) シャフトのキックポイントが、中先調子かと思います。 そのため、スピーダー使用者は、奇数ナンバーなら合うと思いますが 偶数ナンバーだと(中元調子)だと、若干合わないかと思います。 全体的には、かなりお気に入りした商品です。

  • リー2225446
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品