![カワサキ ULTRA250X 2008年モデル 純正 ボディ(マフラ) (18180-3741) 中古 [K656-044]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0301/users/f02113ab349b21c197ebbad73a483ac879de869b/i-img800x533-1641975696i19jlu11129.jpg)
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商品の詳細
商品の説明
カワサキ ULTRA250X 2008年モデル 純正 ボディ(マフラ) (部品番号18180-3741) 中古 [K053-103]
カワサキ ULTRA250X 2008年モデル 純正 ボディ(マフラ) (部品番号18180-3741) 中古 [K053-103]
カワサキ ULTRA250X 2008年モデル 純正 ボディ(マフラ) (部品番号18180-3741) 中古 [K053-103]
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最新のクチコミ
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- やまとかわ
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- bega1011
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- バルバータス
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- くっぴー0404
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- あすち0604
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- 516814
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- お母様へ
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- にゃわ-ん☆
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- たかさん010464
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
サイズが合わずまるで使えません 粗悪品です 買ったら後悔するでしょう もし適合したら それはただの幸運ですね
- キング81
- 48歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。 エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。
- パパてつら
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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純正 BODY-MUFFLER
純正部品番号 : 18180-3741
商品状態 : 中古
商品ランク : AB
[追加画像はココから][Youtube動画はココから]
管理番号 : K656-044