商品の詳細
【新品】トリプルK 219 スプロケット 極 69T 1枚単位
スプロケット”極”は、摩耗分析を行い、フリクションが低減するよう歯の形状や厚みを設計したスプロケットです。
摩耗は通常のスプロケットよりも若干落ちますが、チェーンとオイルが良好な状態であれば弊社・各チームのテスト結果は問題はありませんでした。
通常ラインナップのスプロケット同様、最高レベルの強度である国産7075-T6を採用し、品質・精度・材料と妥協せず製作しました。
サイズ:219 67-86T
佐川急便、ヤマト運輸、通常便での発送となります。
メーカー品番:SP9K-69
商品の説明

Triple K : スプロケット 極

TripleK スプロケット 219 国内最大級のレーシングカート,パーツ

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最新のクチコミ
キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。
- hm773
- 30歳
- アトピー
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キャブレターのアイドリング調整がグローブをはめた手でも楽に出来るようになりました。
- suzman
- 38歳
- アトピー
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キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。
- yu02165731
- 26歳
- アトピー
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見た目よくジェット類の交換も容易に出来て楽です。
- 1948GG
- 34歳
- アトピー
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"ポッシュのメインジェットセットには無い#78
- ちー0532
- 42歳
- アトピー
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価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います
- 凪ナル
- 30歳
- アトピー
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サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
- さお8823
- 38歳
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マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。42にて安定しました。
- リラの助
- 46歳
- アトピー
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迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- ztw
- 34歳
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リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
- すすむ4768
- 42歳
- アトピー
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メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。
- ひとみ8383
- 30歳
- アトピー
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